阿联酋航空集团宣布2019-20年度半年业绩,净利润为12亿迪拉姆


迪拜,2019年11月7日(WAM)-阿联酋航空集团今天宣布了2019-20财年的半年业绩。 2019-20年前六个月的集团收入为533亿迪拉姆(约合145亿美元),较去年同期的544亿迪拉姆(约合148亿美元)下降了2%。 收入的轻微下降主要是由于计划在迪拜国际机场,DXB的南方跑道关闭45天期间减少运力,以及欧洲,澳大利亚,南非,印度和巴基斯坦的不利汇率变动。 盈利能力比去年同期增长8%,该集团报告2019-20半年度净利润为12亿迪拉姆(3.2亿美元)。 利润的改善主要是由于燃油价格与去年同期相比下降了9%,然而,较低的燃油成本所带来的收益被汇率变动带来的负面影响部分抵消了。 集团的现金状况在2019年9月30日为230亿迪拉姆(63亿美元),而在2019年3月31日为222亿迪拉姆(60亿美元)。 通过调整我们的策略以应对全球许多市场上艰难的贸易条件和社会政治不确定性,阿联酋航空集团在2019-20年上半年取得了稳定和积极的业绩。 阿联酋航空和dnata都在努力工作,以最大程度地减少DXB计划中的跑道翻新对我们的业务和客户的影响。 我们还严格控制可控成本,并继续推动效率提高,同时确保我们灵活地部署资源以利用机会领域。 "较低的燃料成本令人欣慰,因为我们看到我们的燃料费用比去年同期减少了20亿迪拉姆。但是,不利的汇率变动使我们的利润减少了大约12亿迪拉姆。 "全球前景很难预测,但我们预计航空和旅行业将在未来六个月继续面临不利因素,竞争激烈,这给利润率带来了下行压力。作为一个集团,我们将继续专注于发展业务,并且我们将继续 投资于增强我们员工能力的新功能,并使我们能够为客户提供更好的产品,服务和体验。"

阿联酋航空和集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·塞德·阿勒·马克图姆(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)表示:"与2019年3月31日相比,阿联酋航空集团的员工人数保持不变,总体平均员工人数为105,315人。 这符合公司的计划产能和业务活动,也反映了通过实施新技术和工作流程来提高效率的各种内部计划."在2019-20年前六个月中,阿联酋航空收到了3架空客A380, 在2019-20财年末之前计划再交付3架新飞机。 它还从机队中淘汰了6架旧飞机,并在2020年3月31日之前又退还了2架飞机。该航空公司长期投资最先进的宽体飞机的战略使它能够提高整体效率,最大程度地减少其排放足迹,并提供高质量的客户体验。 阿联酋航空继续在迪拜提供一站式服务,为全球客户提供更好的联系。 在本财年的前六个月,阿联酋航空增加了两条新的客运路线:迪拜-曼谷-金边和葡萄牙的迪拜-波尔图。 截至9月30日,阿联酋航空的全球网络已覆盖84个国家/地区的158个目的地。 它的机队有267架飞机,其中包括货机。 阿联酋航空还进一步发展了与flydubai的合作伙伴关系。 两家航空公司继续利用其互补的网络来优化航班时刻表,并在2019-20年上半年通过迪拜提供新的城市对转机,以及开辟包括意大利那不勒斯和乌兹别克斯坦塔什干在内的新航线。 客户还可以通过阿联酋航空Skywards的一项会员计划享受更多的优惠,并且从阿联酋航空和flydubai之间转机的乘客现在可以从DXB的阿联酋航空3号航站楼运营22架flydubai航班,体验无缝的中转。 今年前六个月的总容量下降了7%,至297亿吨可用千公里(ATKM),这主要是由于DXB跑道关闭以及在这45天内减少了机队。可用座位公里数(ASKM)衡量的运力下降了5%,而收入收入公里公里(RPKM)衡量的客运量下降了2%,平均乘客座位系数上升至81.1%,而去年则为78.8%。 在2019年4月1日至9月30日之间,阿联酋航空运送了2960万名乘客,比去年同期下降了2%,但是客运收益率同比增长了1%。 120万吨的货运量下降了8%,而产量却下降了3%。 这反映了在全球贸易紧张局势和一些主要货运市场动荡的背景下,航空货运的艰难商业环境。 在2019-20财年上半年,阿联酋航空的净利润为8.62亿迪拉姆(约合2.35亿美元),比去年增长282%。 阿联酋航空的收入(包括其他营业收入)为473亿迪拉姆(129亿美元),比去年同期的489亿迪拉姆(133亿美元)下降了3%。 这一结果得益于运力部署灵活性的提高,以及客户对阿联酋航空产品的健康需求,带动了座椅载荷系数的提高和利润率的提高。 阿联酋航空的运营成本减少了8%,而总运力下降了7%。 平均而言,燃料成本与去年同期相比下降了13%,这主要是由于油价下跌(与去年同期相比下降了9%)以及由于运力下降导致的燃料提价下降 在DXB的45天跑道关闭期间。 燃油仍然是航空公司成本中最大的组成部分,占运营成本的32%,而去年前六个月为33%。 dnata继续加强其在地面处理,餐饮和旅行服务方面的全球能力,业务遍及35个国家。 在2019-20年上半年,dnata的国际业务占其收入的72%以上,而去年同期为68%。 dnata的收入(包括其他营业收入)为74亿迪拉姆(20亿美元),比去年的70亿迪拉姆(19亿美元)增长了5%。 这一业绩得益于强劲的业务增长和进一步的全球扩张,尤其是餐饮业务。 dnata的总体利润下降了64%,为3.11亿迪拉姆(约合8500万美元),而去年同期的结果是,dnata撤回了dnata在旅行管理公司Hogg Robinson 22%股权中的一笔一次性收益3.21亿迪拉姆 组,HRG。 dnata在2019-20财年的半年利润进一步受到了Thomas Cook破产的影响,Thomas Cook是dnata在英国旅行和餐饮业务的主要客户之一,导致应收账款和无形资产减值损失达8,400万迪拉姆。 dnata的机场业务仍然是收入的最大贡献,达36亿迪拉姆(9.83亿美元),与去年同期相比略有增长。 在整个运营过程中,德纳达(dnata)处理的飞机数量保持稳定,为351,194架,处理了150万吨货物,下降了6%。 dnata国际地面处理业务的有机增长,以及在美国各地赢得的重要合同,以及意大利,新加坡,瑞士和伊拉克等市场表现的改善,有助于dnata的收入增长,并弥补了约8,600万迪拉姆的汇率负面影响。 在阿联酋,dnata收购了货运代理公司Dubai Express的全部所有权,该公司在2019-20上半年增加了收入,并帮助减轻了DXB跑道关闭45天所造成的损失影响。 dnata的旅行部门为收入贡献了18亿迪拉姆(4.88亿美元),比去年同期增长了7%。 该部门的基本交易总销售额保持在59亿迪拉姆(合16亿美元)。 新收购包括德国Tropo和Dunya Travel的强劲收入贡献帮助抵消了其他主要旅游市场的疲弱旅行需求,以及美元兑欧元和英镑走强带来的负面影响。 dnata的飞行餐饮业务为其总收入贡献了18亿迪拉姆(合4.79亿美元),增长了54%。 在本财政年度的上半年,进餐次数增加了67%,达到5190万餐。 这一显着增长主要归因于其最近在澳大利亚收购的餐饮业务,Q Catering Limited和Snap Fresh Pty Limited以及在美国121 Inflight Catering的贡献。 以及dnata在美国的餐饮设施的扩展,包括在休斯敦,波士顿和洛杉矶。 翻译者:Fawzia Alaa。 https://wam.ae/en/details/1395302800985

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